Кратко
Авиационная группа Lufthansa Group подписала соглашение о покупке 20 дополнительных широкофюзеляжных самолетов, разделив заказ поровну между Boeing 787-9 и Airbus A350-900. Это приобретение является частью глобальной стратегии по модернизации парка и замене устаревших моделей с четырьмя двигателями на более эффективные двухдвигательные суда. Новые поставки позволят компании значительно снизить операционные расходы и уровень выбросов CO2, обеспечивая при этом современный уровень комфорта на дальних рейсах.
Что это значит
Масштабный заказ Lufthansa подтверждает тренд на консолидацию флота вокруг наиболее эффективных моделей Boeing и Airbus, что усиливает конкуренцию за производственные слоты. Для рынка это сигнал о долгосрочной ставке на премиальный сегмент и экологическую устойчивость. Клиенты бизнес-авиации и регулярных линий могут ожидать повышения качества сервиса и расширения маршрутной сети из ключевых европейских хабов.
Немецкий национальный перевозчик Lufthansa Group объявил о значительном расширении своего портфеля заказов, подписав контракты на поставку еще 20 широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров. Речь идет о десяти единицах Boeing 787-9 Dreamliner и десяти Airbus A350-900. Данное решение является ключевым этапом в масштабной стратегии трансформации флота, направленной на замену старых четырехдвигательных самолетов более экономичными и экологичными двухдвигательными аналогами.
Общее число заказов группы на Boeing 787-9 теперь увеличилось до 32 единиц, а на Airbus A350-900 — до 45. Ожидается, что новые поставки начнутся в середине текущего десятилетия. Руководство авиакомпании подчеркивает, что выбор пал на проверенные модели, которые демонстрируют исключительную топливную эффективность — потребление керосина на этих бортах в среднем на 25-30% ниже, чем у их предшественников. Это не только снижает операционные расходы, но и значительно сокращает углеродный след компании.
Параллельно с покупкой новых судов Lufthansa ускоряет вывод из эксплуатации возрастных типов самолетов, таких как Airbus A340. Переход на унифицированный флот современных лайнеров позволит авиаперевозчику упростить техническое обслуживание и обучение экипажей. Для пассажиров бизнес-класса это означает внедрение новых стандартов комфорта, включая передовые концепции салонов и улучшенную систему кондиционирования воздуха, характерную для Dreamliner и A350.
Эта сделка также подтверждает долгосрочную уверенность Lufthansa в восстановлении сегмента премиальных дальнемагистральных перевозок. Несмотря на текущие вызовы в цепочках поставок авиапроизводителей, группа резервирует слоты, чтобы гарантировать стабильный рост провозных мощностей. Ожидается, что новые самолеты будут распределены не только в основной хаб Франкфурт (FRA), но и в аэропорт Мюнхена (MUC), укрепляя позиции перевозчика на ключевых трансатлантических и азиатских маршрутах.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.