Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.
Семья Эванс представила Affinity Aviation как новое имя своей сети FBO и наземного обслуживания. Переход охватит более 75 точек в более чем 20 странах; клиентам обещают заранее сообщать об изменениях рабочих процессов.
NBAA объявила о партнёрстве с Rolland Vincent Associates для выпуска квартальной аналитики бизнес-авиации. Продукт адресован членам ассоциации, первые материалы ожидаются в начале 2027 года.
Textron опубликовала новый отчёт об испытаниях CJ4 Gen3, CJ3 Gen3 и M2 Gen3. Совокупный налёт превысил 1220 часов; программы проверяют электрические системы, посадку, торможение и готовятся к новым сценариям Autoland.
PlaneSense планирует оснастить связью Galileo HDX 51 PC-12 и 20 PC-24, а также будущие поставки. Первые PC-24 ожидаются с системой в конце октября; завершить обновление всего парка рассчитывают к концу 2027 года.
Desert Jet сообщила о начале расширения перрона KTRM в долине Коачелла. Площадку рассчитывают ввести до конца 2026 года; после завершения этого этапа компания планирует строительство ещё двух ангаров.
Textron сообщила о сертификации спутниковой связи Gogo Galileo HDX для Latitude и Longitude. Объявлены льготный мировой тариф на три года и установка без платы за эту работу на новые заводские самолёты с поставкой начиная с 2028 года.
Citation CJ3 Gen2 заявлен для показа на Henderson Executive Airport 20 и 21 октября. В новом сообщении Textron описала программу экспозиции и оснащение лёгкого бизнес-джета; сам показ пока остаётся запланированным.
Garmin опубликовала новую оценку распространения аварийной автоматической посадки: более 2500 оснащённых самолётов, включая Vision Jet и HondaJet Elite II. Почти 250 бортов дооснастили после поставки; они уже входят в общий показатель.
FAA выпустило предупреждение для района полётной информации Джидда из-за военной активности и помех GNSS. Оно охватывает определённых американских операторов частных самолётов и действует до 10 декабря; возможность конкретного рейса требует отдельной проверки.
По сообщению NBAA от 12 октября, примерно два десятка сессий по обслуживанию бизнес-самолётов получили одобрение FAA для IA renewal credit. Занятия пройдут 20 и 21 октября; зачёт обучения не означает автоматического продления полномочий специалиста.
AOPA раскритиковала предложение Месы начислять посадочный сбор по максимальной посадочной массе самолёта. Проект отменяет бесплатные посадки для базирующихся бортов и назначен к рассмотрению на 8 декабря; новый тариф пока не принят.
NetJets объявила новые терминалы в Далласе, Даллесе и Райфле и расширение площадки в Уэст-Палм-Бич. Объект в Райфле рассчитывают подготовить к началу 2027 года перед работами в аэропорту Аспена; комплекс в Далласе планируют открыть в конце 2028 года.
EASA выпустила новую редакцию руководства ReFuelEU Aviation с пояснениями о применимости правил, сроках отчётности и документах на топливо. Обновление касается коммерческих операторов бизнес-авиации, подпадающих под регламент ЕС.
Мобильные подразделения MSU, Go Teams и служба 1CALL получили общее руководство. Сеть координирует помощь самолётам вдали от сервисных центров, связывая обращение клиента с выездом технической команды.
Комитет городского совета Кливленда 7 октября выслушал операторов и авиационные организации, выступившие за сохранение Burke Lakefront. Для клиентов частных рейсов спор определяет будущее близкого к центру аэропорта, его FBO и чартерной инфраструктуры.
FAA сообщила о рекордном найме 2 235 диспетчеров-стажеров за 2026 финансовый год и превысила собственную цель. Для бизнес-авиации это долгосрочный шаг к более устойчивой работе воздушного пространства, но немедленного сокращения задержек ждать нельзя: полная сертификация занимает более двух лет.
В районе Дейтона 3 октября внутреннее кольцо VIP TFR остановит операции общей авиации в пяти аэропортах с 17:15 до 22:00 местного времени. У Sterling отдельная зона не закрывает аэропорты напрямую, но может ограничить отдельные заходы и вылеты Washington Dulles.
