Кратко
Авиакомпания United Airlines запускает услугу United Relax Row, которая позволяет трансформировать три кресла экономического класса в полноценное спальное место. Опция будет доступна на дальнемагистральных самолетах Boeing 777 и Boeing 787 уже в текущем году. Данное нововведение направлено на повышение комфорта пассажиров, не готовых платить за бизнес-класс, но нуждающихся в качественном отдыхе во время многочасовых перелетов.
Что это значит
Появление «спальных мест» в эконом-классе United Airlines усиливает конкуренцию за корпоративных клиентов, путешествующих на дальние расстояния. Для тревел-менеджеров это создает новые возможности оптимизации бюджетов без существенной потери комфорта сотрудников. В перспективе это может вынудить других крупных перевозчиков, таких как Delta Air Lines или American Airlines, ускорить внедрение аналогичных решений.
Авиакомпания United Airlines официально объявила о масштабном обновлении своих дальнемагистральных самолетов, представив концепцию «диванов» в экономическом классе. Новая услуга, получившая название United Relax Row, призвана стереть границы между привычным экономом и премиальным сервисом, предлагая пассажирам возможность превратить три соседних кресла в полноценное спальное место.
Внедрение United Relax Row начнется уже в конце этого года на ключевых трансатлантических и транстихоокеанских маршрутах. Система представляет собой специальные маты и постельные принадлежности, которые устанавливаются поверх сложенных подлокотников трех кресел, создавая плоскую поверхность для сна. Подобное решение ранее встречалось у Air New Zealand под названием Skycouch, однако United Airlines станет первым крупным американским перевозчиком, масштабировавшим эту опцию на глобальном уровне.
Обновление затронет парк самолетов Boeing 787 Dreamliner и Boeing 777, которые составляют основу дальнемагистрального флота компании. Помимо физического комфорта, United Airlines внедряет новые мультимедийные системы с Bluetooth-подключением и улучшенное меню питания. Эксперты отмечают, что таким образом авиакомпания стремится повысить доходность эконом-класса, предлагая семьям или парам выкупать блоки мест по модели «бизнес-лайт».
Этот шаг United Airlines является частью глобального тренда на демократизацию комфорта. В условиях жесткой конкуренции с бизнес-джетами и премиальными тарифами других авиалиний, возможность поспать горизонтально в экономе становится сильным конкурентным преимуществом. Для рынка бизнес-авиации это означает появление доступной альтернативы для корпоративных сотрудников среднего звена, чьи бюджеты на поездки строго ограничены политикой компаний.
В ближайшие месяцы United Airlines планирует завершить сертификацию оборудования и открыть бронирование услуги United Relax Row на рейсах из аэропорта Ньюарк Либерти (EWR) и аэропорта Сан-Франциско (SFO). Ожидается, что доплата за «диван» будет варьироваться в зависимости от загрузки рейса, но останется значительно ниже стоимости билета в салон United Polaris.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.