Кратко
Компания ExecuJet MRO Services расширяет свои возможности в аэропорту Сиднея (SYD), инвестируя в инструменты и обучение персонала для проведения тяжелого технического обслуживания (C-check) бизнес-джетов Falcon 7X. Это позволит владельцам самолетов в Австралии и Океании проходить капитальный ремонт локально, избегая длительных перелетов в зарубежные сервисные центры. Инициатива поддерживается материнской компанией Dassault Aviation и направлена на укрепление сервисной сети в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Что это значит
Расширение возможностей в Сиднее означает качественный скачок в инфраструктуре обслуживания бизнес-авиации Австралии. Для операторов Falcon 7X это приведет к снижению затрат на логистику при прохождении ТО и повышению коэффициента готовности флота. Данный шаг также подтверждает намерение Dassault Aviation конкурировать с Gulfstream и Bombardier за долю рынка в регионе, предлагая более доступную и качественную сервисную поддержку.
Компания ExecuJet MRO Services Australasia, входящая в холдинг Dassault Aviation, официально объявила о масштабном расширении своих технических мощностей в аэропорту Сиднея (SYD). Ключевым направлением инвестиций стало техническое обслуживание и ремонт (MRO) бизнес-джетов Falcon 7X. В рамках новой стратегии площадка в Сиднее получила специализированное оборудование и программное обеспечение для проведения тяжелых форм технического обслуживания, включая глубокие проверки типа C-check.
Подготовка к расширению сервиса включала не только закупку инструментов, но и интенсивное обучение технического персонала. Инженеры прошли сертификацию на соответствие стандартам Dassault, что позволяет австралийскому филиалу выполнять комплексные работы по разборке фюзеляжа, проверке систем управления и детальному обследованию двигателей и планера. Ожидается, что первые контракты на C-check будут реализованы уже в ближайшие месяцы, что значительно укрепит позиции компании в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Развитие базы в Сиднее является частью глобальной стратегии Dassault по улучшению послепродажного обслуживания своих флагманских моделей. Ранее владельцам Falcon 7X из Австралии и Океании зачастую приходилось перегонять самолеты в удаленные сервисные центры Европы или США для прохождения тяжелых регламентных работ. Теперь же значительная часть флота этих трехдвигательных бизнес-джетов сможет обслуживаться локально, что сокращает операционные расходы и время простоя воздушных судов.
Инвестиции в Сиднее отражают растущий спрос на услуги бизнес-авиации в регионе. Модель Falcon 7X остается одной из самых популярных в своем классе благодаря дальности полета и способности работать в сложных аэропортах. Наличие сертифицированного центра MRO такого уровня делает владение этим типом самолета более привлекательным для бизнесменов и корпораций в Австралии, обеспечивая техническую поддержку мирового уровня непосредственно по месту базирования.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.