Кратко
Миграционная и таможенная служба США (ICE) объявила о планах по масштабному расширению своего авиапарка за счет приобретения десяти новых самолетов. Ведомство нацелено на покупку среднемагистральных Boeing 737 и дальнемагистральных бизнес-джетов Gulfstream G650. Данное решение направлено на оптимизацию процессов депортации и повышение эффективности логистики при транспортировке задержанных на дальние расстояния. Обновление парка подчеркивает долгосрочную стратегию службы по укреплению собственной авиационной базы.
Что это значит
Расширение парка ICE за счет самолетов класса Gulfstream G650 создает прецедент использования сверхдальних бизнес-джетов для государственных задач принудительного характера. Для рынка это означает стабильный госзаказ для производителей, однако может усилить дефицит доступных слотов на вторичном рынке и рынке аренды аналогичных моделей. Использование Gulfstream G650 вместо коммерческих чартеров подтверждает тренд на автономизацию государственных силовых структур в вопросах специальной авиации.
Миграционная и таможенная служба США (ICE) инициировала масштабное обновление своего авиапарка, объявив о планах по закупке десяти новых воздушных судов. В рамках программы модернизации ведомство планирует приобрести самолеты Boeing 737 и бизнес-джеты Gulfstream G650. Эти приобретения направлены на усиление возможностей службы по депортации лиц, нарушивших миграционное законодательство, и транспортировке задержанных между различными центрами содержания.
В центре внимания службы находятся узкофюзеляжные Boeing 737 последнего поколения, которые станут основной рабочей силой для массовых перевозок. Кроме того, включение в список сверхдальних бизнес-джетов Gulfstream G650 подчеркивает необходимость выполнения беспосадочных перелетов на межконтинентальные дистанции. Использование самолетов такого класса позволяет оперативно доставлять депортируемых в отдаленные регионы мира, минимизируя логистические сложности, связанные с дозаправками в промежуточных странах.
На текущий момент ICE эксплуатирует смешанный парк, состоящий как из собственных судов, так и из самолетов, арендованных через чартерных брокеров. Переход к владению более современными Gulfstream G650 свидетельствует о стремлении ведомства к большей автономности и эффективности. Согласно официальным запросам, новые борта должны быть оснащены специализированными системами связи и безопасности, соответствующими протоколам государственных структур США.
Финансирование сделки планируется осуществить в рамках бюджетных ассигнований на 2026-2027 годы. Эксперты отмечают, что выбор в пользу Gulfstream G650 может вызвать общественную дискуссию из-за высокой стоимости эксплуатации этих бизнес-джетов класса люкс для нужд депортации. Однако представители службы подчеркивают, что летно-технические характеристики модели — скорость, дальность и надежность — являются решающими факторами для выполнения задач национальной безопасности.
Процесс закупки будет проходить через открытые тендеры, где поставщики должны подтвердить возможность кастомизации салонов под нужды конвоирования. Ожидается, что первые поставки Boeing 737 начнутся уже в следующем году, в то время как Gulfstream G650 пополнят парк чуть позже, после завершения всех этапов сертификации и оснащения специальным оборудованием.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.