Кратко
Новая авиакомпания Саудовской Аравии, Riyadh Air, официально объявила о начале операционной деятельности. Первый коммерческий полет состоится 1 июля по маршруту Эр-Рияд — Лондон. Рейс будет выполняться на широкофюзеляжном Boeing 787-9 Dreamliner, что знаменует собой начало реализации амбициозного плана Королевства по созданию одного из крупнейших авиационных хабов в мире к 2030 году.
Что это значит
Запуск Riyadh Air усилит конкуренцию в сегменте премиальных перевозок между Ближним Востоком и Европой, предлагая альтернативу частным джетам на магистральных маршрутах. Для рынка бизнес-авиации это означает появление нового игрока с высокими стандартами сервиса и современным флотом. Трэвел-менеджерам стоит обратить внимание на новые стыковочные возможности в Эр-Рияде, которые могут стать более эффективными, чем традиционные маршруты через Дубай или Доху.
Долгожданный запуск коммерческих операций новой национальной авиакомпании Саудовской Аравии Riyadh Air официально намечен на 1 июля текущего года. Первый трансконтинентальный рейс свяжет международный аэропорт Король Халид (RUH) в Эр-Рияде со столицей Великобритании. Для выполнения исторического полета в аэропорт Хитроу (LHR) будет использован флагманский Boeing 787-9 Dreamliner, который уже получил свою узнаваемую ливрею в глубоком индиговом цвете.
Проект Riyadh Air, полностью финансируемый Государственным инвестиционным фондом (PIF) Саудовской Аравии, является ключевым элементом стратегии «Видение 2030». Авиакомпания нацелена на создание глобального хаба в Эр-Рияде, который составит конкуренцию признанным лидерам региона, таким как Emirates и Qatar Airways. Первоначальный акцент на лондонское направление подчеркивает важность британского рынка для бизнес-авиации и премиальных перевозок Королевства.
План развития перевозчика впечатляет своими масштабами: к 2030 году Riyadh Air планирует летать более чем в 100 пунктов назначения по всему миру. Использование современного флота Boeing 787-9 Dreamliner позволяет обеспечить высочайший уровень комфорта для пассажиров бизнес-класса, что неизбежно привлечет часть аудитории, ранее выбиравшей частные чартеры или премиальные услуги существующих ближневосточных гигантов.
Выход Riyadh Air на рынок знаменует новую эру в авиационном ландшафте Ближнего Востока. Руководство компании, возглавляемое ветераном отрасли Тони Дугласом, делает ставку на цифровизацию и экологичность, стремясь сделать сервис максимально бесшовным. Ожидается, что запуск рейсов в Европу станет лишь первым шагом в масштабной экспансии, которая в ближайшие месяцы затронет ключевые деловые центры Азии и Северной Америки.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.