Кратко
Крупнейший лицензиат бренда Million Air, группа Freeman Holdings Group, приступила к строительству новых ангаров в Сент-Джордже, Мозес-Лейк и Орландо. Общая площадь новых объектов превысит 10 000 квадратных метров, что позволит размещать современные бизнес-джеты последнего поколения, включая длиннобазные модели. Проект направлен на устранение дефицита мест для хранения частной авиации в стратегически важных регионах США.
Что это значит
Развитие инфраструктуры Million Air подтверждает высокий спрос на услуги элитных FBO и нехватку ангарных площадей в США. Для владельцев и операторов это означает повышение доступности слотов для стоянки в популярных узлах. Отрасль движется в сторону создания полноценных хабов, способных обслуживать новейшие флагманские модели самолетов от Gulfstream и Bombardier в условиях повышенного комфорта.
Группа Freeman Holdings Group, крупнейший лицензиат бренда Million Air, объявила об амбициозном расширении инфраструктуры своих фиксированных операторов базы (FBO) в трех ключевых точках США. Проект включает строительство новых ангаров в международном аэропорту Сент-Джордж (SGU) в штате Юта, международном аэропорту округа Грант (MWH) в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, и в аэропорту Орландо (ORL), штат Флорида. Это расширение направлено на удовлетворение растущего спроса на защищенное хранение частных самолетов различных классов.
В аэропорту Сент-Джордж Million Air возводит ангар площадью более 2 300 квадратных метров, который будет дополнен офисными помещениями. Этот регион в последние годы демонстрирует значительный рост трафика бизнес-авиации благодаря притоку состоятельных жителей и развитию туризма. Новые мощности позволят принимать самолеты большого класса, обеспечивая их техническое обслуживание и долгосрочную стоянку в условиях пустынного климата.
В Мозес-Лейк, штат Вашингтон, инфраструктурный проект включает в себя строительство ангара площадью около 3 700 квадратных метров. Аэропорт (MWH) известен своей одной из самых длинных взлетно-посадочных полос в мире, что делает его популярным местом для испытательных полетов крупнейших производителей, таких как Boeing. Расширение Million Air здесь ориентировано на корпоративный сектор и нужды производителей авиационной техники, которым требуются значительные площади для размещения флота.
Наиболее значительное расширение планируется в Орландо, где Million Air уже управляет популярным FBO. Новый проект предусматривает строительство ангара площадью более 4 100 квадратных метров. Учитывая статус Орландо как мирового центра делового туризма и проведения конференций, нехватка ангарного пространства была критической проблемой для операторов бизнес-джетов. Новые площади позволят размещать воздушные суда вплоть до размеров Gulfstream G700 или Bombardier Global 7500.
Стратегия Freeman Holdings Group отражает общую тенденцию на рынке FBO в 2026 году: операторы стремятся не просто оказывать услуги по заправке, но и предоставлять комплексную инфраструктуру «под ключ». Инвестиции в ангары обеспечивают стабильный доход от долгосрочной аренды и привлекают владельцев сверхдальних бизнес-джетов, которые предпочитают хранение в закрытых помещениях для защиты дорогостоящего оборудования от погодных факторов.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.