NASA X-59 готовится к первому сверхзвуковому полету в июне 2026 года

Экспериментальный самолет NASA X-59, разработанный в сотрудничестве с корпорацией Lockheed Martin, вплотную приблизился к одному из самых значимых этапов в своей истории. По заявлениям представителей агентства, первый сверхзвуковой полет запланирован на начало июня. Основная цель проекта — продемонстрировать технологию «тихого» преодоления звукового барьера, заменяя оглушительный звуковой удар едва слышным хлопком.

Разработка NASA X-59 ведется в рамках миссии Quesst, направленной на пересмотр действующих правил авиации, которые запрещают сверхзвуковые коммерческие полеты над сушей. Благодаря уникальной геометрии планера, длина которого составляет почти 30 метров при размахе крыла около 9 метров, ударные волны от различных частей самолета не объединяются в мощный фронт, что и обеспечивает акустический комфорт для наземных наблюдателей.

Успешные испытания в начале июня 2026 года станут отправной точкой для масштабных тестов. После подтверждения характеристик безопасности и бесшумности в пустыне Мохаве, NASA планирует провести серию полетов над жилыми районами США. Данные, собранные в ходе этих испытаний, будут переданы международным авиационным регуляторам для формирования новых стандартов шума.

Для индустрии бизнес-авиации успех NASA X-59 означает долгожданное возвращение к сверхзвуковым перевозкам. В отличие от легендарного Concorde, новые технологии позволят частным самолетам летать на сверхзвуке не только над океанами, но и по трансконтинентальным маршрутам, например, из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за два с небольшим часа без нарушения экологических норм.

Ожидается, что наработки по проекту NASA X-59 лягут в основу новых бизнес-джетов следующего поколения. Производители, такие как Bombardier и Gulfstream, внимательно следят за прогрессом Lockheed Martin в этой области, так как возможность летать быстрее скорости звука над населенными пунктами станет главным конкурентным преимуществом на рынке элитных перевозок в ближайшее десятилетие.