Кратко
NBAA совместно с коалицией из 60 организаций обратилась к Конгрессу США с требованием разрешить бюджетный кризис, затрагивающий Министерство внутренней безопасности (DHS). Из-за приостановки финансирования сотрудники TSA и CBP вынуждены работать без оплаты, что создает угрозу для операционной деятельности бизнес-авиации и безопасности полетов. Ассоциация подчеркивает, что политические разногласия подрывают эффективность работы таможенных служб и частных терминалов (FBO).
Что это значит
Для рынка бизнес-авиации это означает потенциальные задержки при пересечении границы США и оформлении международных чартеров. Операторам рекомендуется закладывать дополнительное время на прохождение таможенных процедур в американских аэропортах и следить за обновлениями в работе TSA. Если ситуация не разрешится, это может привести к снижению качества обслуживания в сегменте частных перевозок из-за нехватки персонала в государственных службах.
Национальная ассоциация деловой авиации (NBAA) объединила усилия с более чем 60 организациями в рамках коалиции «Современное небо» (Modern Skies Coalition), чтобы направить решительное обращение к Конгрессу США. Поводом для консолидации отрасли послужила продолжающаяся приостановка работы Министерства внутренней безопасности (DHS), которая напрямую затрагивает интересы бизнес-авиации и общую безопасность полетов.
Основное требование коалиции заключается в прекращении практики, при которой сотрудники критически важных служб вынуждены выполнять свои обязанности без своевременной оплаты труда. В состав DHS входят такие ключевые ведомства, как Таможенно-пограничная служба (CBP) и Администрация транспортной безопасности (TSA). От их бесперебойной работы зависит пропускная способность международных терминалов и эффективность работы FBO по всей стране.
Ситуация с «шатдауном» создает серьезные риски для операторов деловой авиации. Задержки в таможенном оформлении частных рейсов, возможные сбои в проверках безопасности и общая неопределенность подрывают график бизнес-поездок. NBAA подчеркивает, что специалисты, обеспечивающие безопасность национального воздушного пространства, не должны становиться заложниками политических споров в Вашингтоне.
Коалиция также указывает на долгосрочные последствия текущего кризиса. Отсутствие стабильного финансирования мешает внедрению новых технологий и модернизации инфраструктуры в аэропортах США. Это может привести к снижению конкурентоспособности американского рынка бизнес-джетов, таких как Gulfstream и Bombardier, если международные клиенты столкнутся с логистическими трудностями при въезде в страну.
NBAA и ее партнеры призывают законодателей немедленно принять бюджетные решения, которые обеспечат полноценное функционирование всех служб авиационной безопасности. Организации настаивают, что стабильность работы DHS является фундаментом, на котором строится доверие пассажиров и эффективность всей экосистемы частных авиаперевозок. Продолжение текущей ситуации грозит кадровым дефицитом в ключевых ведомствах, так как специалисты могут начать искать работу в частном секторе.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.