Кратко
Ассоциация NBAA поддержала совместный проект Atlantic Aviation и капитана Баррингтона Ирвинга, направленный на обучение школьников Чикаго основам авиационных профессий. Программа на базе Технической школы BITTS предоставляет учащимся доступ к практическим занятиям в аэропортах и знакомит их с карьерными возможностями в бизнес-авиации. Инициатива призвана решить проблему нехватки квалифицированного технического персонала и пилотов в долгосрочной перспективе.
Что это значит
Для индустрии бизнес-авиации нехватка кадров остается одним из главных вызовов. Данная инициатива демонстрирует эффективную модель государственно-частного партнерства, которая помогает формировать кадровый резерв. Операторам и владельцам воздушных судов рекомендуется поддерживать локальные образовательные проекты, чтобы гарантировать наличие квалифицированного персонала для обслуживания сложных типов ВС в будущем.
Национальная ассоциация деловой авиации (NBAA) выразила официальную поддержку новой инициативе по развитию кадрового потенциала в Чикаго. Программа, реализуемая совместно с оператором FBO Atlantic Aviation и известным пилотом-рекордсменом капитаном Баррингтоном Ирвингом, направлена на привлечение учащихся государственных школ Чикаго к карьере в сфере бизнес-авиации. В условиях глобального дефицита квалифицированных кадров подобные проекты становятся критически важными для выживания отрасли.
Инициатива интегрирована в образовательную программу Технической учебной школы Баррингтона Ирвинга (BITTS). Ученики получают возможность не только изучать теорию, но и проходить практическую подготовку на базе объектов Atlantic Aviation. Программа охватывает широкий спектр специальностей: от технического обслуживания воздушных судов и наземного обслуживания до управления авиационными предприятиями. Это позволяет молодым людям увидеть реальные перспективы работы с современными бизнес-джетами компаний Gulfstream или Bombardier.
Президент NBAA Эд Болен подчеркнул, что успех бизнес-авиации напрямую зависит от притока талантливой молодежи. По его словам, сотрудничество между частным бизнесом и государственными образовательными учреждениями — это «золотой стандарт», который необходимо масштабировать по всей стране. Участие такого гиганта, как Atlantic Aviation, обеспечивает студентам доступ к передовой инфраструктуре и корпоративной культуре международного уровня.
Подобные инициативы в 2026 году приобретают особое значение, так как индустрия сталкивается с необходимостью обслуживания нового поколения сверхдальних самолетов, таких как Dassault Falcon 10X и Boeing 777X. Подготовка специалистов, способных работать с высокотехнологичными узлами и цифровыми системами управления, требует раннего погружения в профессию. Программа в Чикаго служит важным сигналом для рынка о том, что инвестиции в человеческий капитал — это долгосрочная стратегия устойчивого развития.
Эксперты отмечают, что проект также способствует диверсификации отрасли, открывая двери в авиацию для представителей различных социальных слоев. Благодаря поддержке Chicago Public Schools, профессия авиационного инженера или пилота бизнес-джета становится доступной мечтой для тысяч школьников, что в будущем поможет закрыть вакансии в крупнейших чартерных компаниях, таких как NetJets или VistaJet.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.