Кратко
Европейский авиаконцерн Airbus значительно ускорил темпы производства, передав клиентам 237 самолетов во втором квартале 2024 года. Это почти на 40% больше, чем в начале года, что позволяет компании сохранять прогноз по поставке 870 лайнеров до конца декабря. Несмотря на логистические трудности, производитель демонстрирует стабильный рост во всех сегментах, включая популярные семейства A320 и A350.
Что это значит
Для рынка бизнес-авиации и чартерных перевозок стабильность поставок Airbus является сигналом к нормализации сроков ожидания новых бортов. Успешное выполнение производственного плана снижает дефицит провозных мощностей и стимулирует обновление флотов крупнейших операторов. Кроме того, доминирование Airbus на фоне проблем конкурентов укрепляет позиции европейских моделей в сегменте корпоративных джетов большой вместимости.
Европейский авиастроительный гигант Airbus отчитался о результатах работы за второй квартал 2024 года, продемонстрировав значительный рост производственных показателей. Согласно официальному отчету, компания передала заказчикам 237 самолетов, что почти на 40% превышает результаты первого квартала. Несмотря на сохраняющиеся сложности в глобальных цепочках поставок, руководство концерна подтвердило амбициозный план: поставить 870 воздушных судов по итогам всего календарного года.
Основную долю поставок во втором квартале составили узкофюзеляжные самолеты семейства A320neo, которые остаются наиболее востребованными как у регулярных авиакомпаний, так и у операторов, предлагающих услуги корпоративных чартеров на базе переоборудованных лайнеров. Увеличение темпов отгрузки свидетельствует о том, что Airbus постепенно преодолевает дефицит комплектующих и двигателей, который сдерживал развитие отрасли в последние два года.
Тем не менее, эксперты отмечают, что для достижения итоговой цели в 870 самолетов Airbus необходимо будет совершить еще более мощный рывок во втором полугодии. Традиционно четвертый квартал является самым напряженным для авиастроителей, и текущая динамика показывает, что заводы компании работают на пределе своих возможностей. Особое внимание уделяется моделям A321neo и A350, спрос на которые превышает текущие темпы производства.
В сегменте широкофюзеляжных судов также наблюдается оживление. Успешная передача дальнемагистральных лайнеров важна для восстановления рынка межконтинентальных перевозок. Для бизнес-авиации это означает доступность новых площадок для создания элитных модификаций Airbus Corporate Jets (ACJ). На данный момент Airbus сохраняет лидерство в соревновании с американским концерном Boeing, который продолжает сталкиваться с регуляторными проверками Федерального управления гражданской авиации США (FAA).
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.