Кратко
Авиапроизводитель Pilatus интегрирует систему связи Gogo Galileo в качестве заводской опции для модели PC-24. Технология использует низкоорбитальную спутниковую сеть OneWeb, обеспечивая стабильный и быстрый широкополосный интернет во время полета по всему миру. Новое решение позволит пассажирам пользоваться видеосвязью и стриминговыми сервисами без задержек, характерных для традиционных спутниковых систем.
Что это значит
Для индустрии бизнес-авиации это событие знаменует переход скоростного LEO-интернета из разряда эксклюзивных опций для крупных лайнеров в сегмент легких и средних джетов. Владельцы PC-24 получают значительное преимущество в стоимости перепродажи и эксплуатационном комфорте, избегая сложностей с последующим переоборудованием. Это также усиливает конкуренцию между провайдерами спутниковой связи, подталкивая рынок к стандартизации высокоскоростного доступа в интернет на борту любых частных самолетов.
Швейцарский авиапроизводитель Pilatus объявил о внедрении системы Gogo Galileo в качестве заводской опции для своего популярного легкого реактивного самолета PC-24. Это решение обеспечит владельцам и операторам доступ к глобальному высокоскоростному широкополосному интернету через группировку низкоорбитальных (LEO) спутников OneWeb. Новая технология призвана радикально улучшить качество связи на борту, предлагая скорости, сопоставимые с наземными сетями.
Система Gogo Galileo будет оснащаться компактной и легкой антенной с электронной фазированной решеткой, которая специально оптимизирована для сегмента бизнес-авиации. Благодаря использованию низкоорбитальных спутников OneWeb, задержка сигнала (latency) будет минимальной, что критически важно для видеоконференций, потоковой передачи данных и работы в «облачных» сервисах во время полета. Важно отметить, что покрытие будет доступно по всему миру, включая полярные регионы, что раньше было проблемой для многих систем спутниковой связи.
Интеграция Gogo Galileo в заводскую комплектацию PC-24 позволит покупателям получать готовый к эксплуатации самолет с уже установленным и сертифицированным оборудованием. Это избавляет владельцев от необходимости проводить дорогостоящую модернизацию (retrofit) после покупки. Pilatus подтвердил, что система прошла все необходимые испытания и получила соответствующие сертификаты летной годности, включая одобрение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и Агентства по авиационной безопасности Европейского союза (EASA).
Внедрение передовых технологий связи подчеркивает статус PC-24 как универсального бизнес-джета, способного работать в сложных условиях. Учитывая способность этого самолета эксплуатироваться на коротких и даже неподготовленных грунтовых взлетно-посадочных полосах, наличие стабильного спутникового интернета делает его еще более привлекательным для корпоративных клиентов и частных владельцев, которым важно оставаться на связи в любой точке планеты. Ожидается, что первые поставки самолетов с предустановленной системой начнутся в ближайшее время.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.