Кратко
Компания Textron Aviation сообщила о прогрессе в разработке линейки Citation Gen3: модели CJ4 и M2 уже проходят летные испытания, а CJ3 готовится к первому полету. Новое поколение самолетов получит революционную авионику Garmin G3000 Prime и систему автоматической посадки Autoland. Обновление охватывает весь сегмент легких джетов, предлагая клиентам улучшенную автоматизацию полета и повышенный комфорт в салоне. Программа направлена на укрепление лидерства бренда в сегменте бизнес-джетов малого класса.
Что это значит
Для индустрии бизнес-авиации выход линейки Gen3 означает массовое внедрение систем искусственного интеллекта и автоматизации в сегмент легких самолетов, которыми часто управляет один пилот. Появление Garmin Autoland на таких массовых моделях, как Citation, существенно повышает стандарты безопасности частных перелетов. Для эксплуатантов и владельцев это означает сохранение высокой остаточной стоимости активов и доступ к технологиям, которые ранее были прерогативой только тяжелых бизнес-джетов.
Американский авиастроительный концерн Textron Aviation объявил о значительных успехах в реализации программы обновления своего семейства легких бизнес-джетов. На текущий момент модели Citation CJ4 Gen3 и Citation M2 Gen3 уже активно проходят программу летных испытаний, а Citation CJ3 Gen3 готовится к своему первому вылету. Инженеры компании сосредоточены на интеграции передовых систем авионики и обновлении интерьеров, чтобы укрепить позиции бренда в сегменте Light Jet.
Главным технологическим прорывом третьего поколения станет внедрение системы Garmin G3000 Prime. Этот комплекс авионики обеспечивает беспрецедентный уровень автоматизации и интуитивного управления. Одной из ключевых функций безопасности станет система Garmin Autoland, способная самостоятельно осуществить посадку самолета в случае потери работоспособности пилота. Кроме того, новые Citation получат технологию управления тягой Autothrottles и расширенные возможности связи в полете через систему LinxUs.
Особое внимание в серии Gen3 уделено комфорту пассажиров и эргономике кабины пилотов. Обновленные интерьеры включают в себя современные системы освещения, улучшенную звукоизоляцию и экологичные материалы отделки. В кабине экипажа появятся новые органы управления, которые призваны снизить нагрузку на пилота при выполнении сложных маневров и в условиях плотного трафика.
По заявлениям представителей Textron Aviation, сертификация новых моделей идет строго по графику. Первым на рынок должен выйти Citation M2 Gen3, за которым последуют более вместительные CJ3 Gen3 и флагман линейки легких джетов — CJ4 Gen3. Ожидается, что массовые поставки клиентам начнутся в ближайшие два года, что позволит компании обновить парк операторов по всему миру и задать новые стандарты эффективности для частных перелетов на короткие и средние дистанции.
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.