Кратко
Бизнес-авиация демонстрирует уверенный финансовый рост: выручка Air Charter Service выросла на 38% благодаря грузоперевозкам и азиатскому рынку. Joby Aviation приступает к созданию наземной инфраструктуры для электролетов в США, а NOEMI Aerospace выходит на рынок Филиппин с контрактом на гидросамолеты. В сегменте владения обсуждают жесткий контроль Lockheed Martin над F-35, а операторы санитарной авиации требуют усиления сертификации для борьбы с нелегальными посредниками.
Что это значит
Рынок смещается в сторону экологичных технологий и создания специализированной инфраструктуры для малых аппаратов. Финансовые успехи брокеров позволяют инвестировать в долгосрочные проекты, несмотря на технические сложности с двигателями у крупных производителей. Консолидация сервиса и ужесточение правил сертификации в медицинской эвакуации помогут очистить отрасль от недобросовестных игроков.
Финансовые результаты и рыночные тренды
Компания Air Charter Service отчиталась о росте выручки на 38% в первой половине 2026 финансового года. Оборот брокера достиг 840 миллионов долларов, а чистая прибыль составила 15,6 миллиона долларов. Основной приток средств обеспечили грузовые чартеры и повышенный спрос в Азии. На фоне успеха компания продолжает расширять штат и вкладывать средства в IT-инфраструктуру. Подробнее →
Инфраструктура и новые технологии
Joby Aviation начала сотрудничество с компанией Atoms, основанной Трэвисом Калаником. Партнеры займутся строительством сети вертипортов в мегаполисах США для запуска воздушного такси. Узлы инфраструктуры будут оборудованы терминалами бизнес-класса и системами экспресс-зарядки eVTOL. Подробнее →
Норвежский стартап NOEMI Aerospace заключил первый контракт на азиатском рынке. Оператор Horizon Sun Charters заказал пять электрических гидросамолетов для рейсов между Филиппинскими островами. Сделка включает три твердых заказа и опцион на два борта. Подробнее →
American Airlines протестировала синтетическое топливо eSAF, полученное из углекислого газа и водорода. Несмотря на экологичность, высокая стоимость производства пока ограничивает применение такой технологии рамками пилотных проектов и премиального сегмента. Подробнее →
Эксплуатация и безопасность
В аэропорту Driggs-Reed (DIJ) бизнес-джет Cirrus Vision Jet столкнулся с дорожной техникой во время разбега. Один человек госпитализирован, власти проверяют правильность разметки ремонтных зон на аэродроме. Подробнее →
Boeing усилил контроль над качеством двигателей Rolls-Royce Trent 1000 для модели 787. Топ-менеджер корпорации направлен на завод в Дерби для ускорения ремонта лопаток турбин. Параллельно с этим Boeing 737 MAX 9 компании Alaska Airlines совершил аварийную посадку в Чикаго после отказа двигателя на высоте 10 тысяч метров. Подробнее →
Аналитика сегментов
Владельцы истребителей F-35 фактически находятся в технологической зависимости от Lockheed Martin. Производитель сохраняет полный контроль над программным обеспечением и облачными системами, закрывая покупателям доступ к исходному коду. Подробнее →
Операторы санитарной авиации, использующие Bombardier Learjet 45XR и Pilatus PC-24, призывают к обязательной сертификации EURAMI. Это необходимо для борьбы с «серыми» посредниками, которые демпингуют цены, не обеспечивая должного уровня медицинской эвакуации и связи. Подробнее →
Брокер Air Charter Service организовал специальный рейс на Embraer 190 для наблюдения за полным солнечным затмением. Группа из 100 человек вылетела из Лондона в испанский Вальядолид, чтобы увидеть астрономическое явление в зоне максимальной видимости. Подробнее →
Связанные материалы
Детское кресло в бизнес-джете: согласовать до выбора места
Точная модель устройства, инструкция и конфигурация самолёта важнее общего обещания удобного салона. Порядок согласования семейного перелёта.
Power bank перед частным перелётом: что передать оператору
Модель, энергоёмкость и письменные условия рейса помогают согласовать электронику заранее. Разбираем порядок вопросов по материалам EASA.
Honeywell прогнозирует поставки 9950 бизнес-джетов с 2026 по 2035 год
Новый прогноз Honeywell охватывает 9950 бизнес-джетов и 4200 турбовинтовых самолётов. Компания ожидает роста мирового парка примерно на 29%, а налёта на 34% между 2025 и 2035 годами, в том числе благодаря чартерным и долевым операторам.