Министр транспорта США намерен запросить у Конгресса ещё 30 млрд долларов на диспетчерские вышки, технологии управления движением и аэропорты. NBAA поддержала инициативу, но финансирование пока не утверждено.
Счётная палата США установила, что FAA не завершила оценку части спектральных рисков и не имеет полноценного непрерывного мониторинга глушения и подмены сигналов. Ведомству выданы девять рекомендаций, с которыми согласилось Министерство транспорта.
Новая платформа FAA объединяет около 200 потоков данных и предлагает диспетчерам заранее корректировать маршруты и расписание. Для частных рейсов первый практический эффект связан с более предсказуемым планированием в районе Вашингтона, но решения пока принимает человек.
Сегодня в выпуске: международные чартеры CommuteAir, цифровое планирование Flight Pro Connect, отчёт NATS, новые записи каталога бизнес-джетов и прогноз европейского баланса авиакеросина.
Reuters сообщает о прогнозе Energy Aspects: в четвёртом квартале Европе может не хватать 510 000 баррелей авиакеросина в сутки. Для частного рейса это повод заранее подтвердить заправку на конкретном FBO и условия топливной части сметы, а не доказательство повсеместного дефицита.
Выпуск Business Air News от 21 сентября перечислил последние обновления каталога бизнес-джетов операторов в Канаде, Малайзии и США. Это данные справочника, а не подтверждение поставок или гарантированной доступности бортов.
NATS опубликовала предварительный отчёт о программном дефекте в британской системе обработки полётных данных. Ошибка привела к ограничениям потока по всей стране; временная мера уже действует, а постоянное исправление проходит проверку безопасности.
Flight Pro International добавила в Flight Pro Connect поиск операционных данных более чем по 25 000 аэропортам и настраиваемые уведомления по разрешениям, слотам, PPR, стоянке, топливу и другим этапам частного рейса.
Американская региональная авиакомпания CommuteAir получила разрешение Минтранса США на чартеры в страны с соглашениями Open Skies. Первые международные рейсы на 76-местных Embraer E170 запланированы на ноябрь и будут выполняться на Багамы.
Boeing 787-9 ANA в новой зелёной ливрее выполнил первый коммерческий рейс из Ханэды в Гонолулу 18 сентября. До марта 2027 года самолёт планируют использовать на направлениях в Северную Америку и Азиатско-Тихоокеанский регион.
Embraer передала Flexjet первый серийный Praetor 600E. До конца 2026 года оператор рассчитывает принять 12 таких самолётов, а поставка стала первым практическим результатом крупного соглашения на 182 борта и 30 опционов.
Сегодня в выпуске: автономный перелёт Caravan через США, новая дальнемагистральная кабина Thai Airways, усиление спутникового Wi-Fi Viasat, рост сети Delta в LAX и временная структура управления NBAA.
Совет NBAA назначил Дэна Хаббарда временным операционным директором и руководителем повседневной работы на время отпуска главы ассоциации Эда Болена. Хайди Уильямс повышена до старшего вице-президента по операциям.
К летнему пику 2027 года Delta и партнёры планируют выполнять из Лос-Анджелеса более 200 вылетов в день почти по 70 направлениям. Добавятся маршруты в Монтерей и Филадельфию, а частоты вырастут ещё на семи линиях.
Спутник ViaSat-3 F2 начал обслуживать Америку, а F3 уже работает в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В Америке добавлено более одного терабита в секунду пропускной способности; выиграть должны пассажиры American, Delta и JetBlue.
Thai Airways выбрала кресла Thompson Aero VantageNOVA для Boeing 777, Airbus A350 и будущих Boeing 787. Переоборудование начнётся в 2027 году, первый класс исчезнет, а впереди бизнес-салона появится более просторный формат business class plus.
Модифицированный Cessna 208B Caravan прошёл маршрут длиной 3 199 миль, самостоятельно выполняя руление, взлёты и посадки. Бортовой пилот безопасности не вмешивался, но удалённый пилот оставался командиром и вёл связь с диспетчерами.
Пять главных материалов дня: пауза ONEflight и защита предоплат, неопределённость вокруг AirAsia, возвращение последнего A380 Etihad, модернизация региональных вышек США и дальний заказ Lufthansa на Boeing 737 MAX 10.
Lufthansa Group реализовала 20 опционов на Boeing 737 MAX 10, увеличив твёрдый заказ семейства MAX до 60 самолётов. Поставки новой партии начнутся в начале 2030-х, распределение между авиакомпаниями группы пока не раскрыто, а сама модель ещё ожидает сертификацию FAA.
Комитет Сената США одобрил законопроект S. 3929, который предусматривает установку сертифицированных дисплеев воздушной обстановки на контрактных диспетчерских вышках без сопоставимого оборудования. Таких вышек более 90. Закон ещё не принят, а сроки установки не определены.
